這一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)使用的是非常先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理機(jī)器，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度以及高速度的控制，采用的是320乘以240的液晶顯示技術(shù)，這樣就可以讓機(jī)床在整體結(jié)構(gòu)上顯得更加的合理以及緊湊，而且
立式車(chē)削中心就是專(zhuān)門(mén)以車(chē)床作為代表的一個(gè)開(kāi)環(huán)控制普及類(lèi)型的數(shù)控系統(tǒng)，屬于二坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)式的，產(chǎn)生位置誤差的原因主要在機(jī)床零件加工時(shí)由于傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的間隙和彈性變形導(dǎo)致加工誤差，以及在加工中，機(jī)床的刀頭需要克服摩擦力等因素導(dǎo)致產(chǎn)生位置誤差。在開(kāi)環(huán)系統(tǒng)中位置精度受到的影響是很大的，而在閉環(huán)隨動(dòng)系統(tǒng)中，則主要取決于位移檢測(cè)裝置的精度和系統(tǒng)的速度放大系數(shù)，一般影響較小。
車(chē)床產(chǎn)生幾何誤差的內(nèi)部因素指機(jī)床本身的因素導(dǎo)致的幾何誤差，如車(chē)床的工作臺(tái)面的水平度、車(chē)床導(dǎo)軌的水平程度和直線度、車(chē)床刀具和夾具的幾何準(zhǔn)確程度等。通過(guò)長(zhǎng)期的零部件加工的數(shù)據(jù)分析和實(shí)踐操作看出，立式車(chē)削中心定位對(duì)于數(shù)控車(chē)床的加工精度有較大影響。在閉環(huán)系統(tǒng)中，數(shù)控車(chē)床通常，可以通過(guò)定位檢測(cè)裝置防止進(jìn)給系統(tǒng)中的主要部件產(chǎn)生位置偏差。對(duì)車(chē)床進(jìn)行加工過(guò)程全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整加工過(guò)程中的誤差環(huán)節(jié)，并對(duì)加工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的誤差數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并反饋至控制終端，并通過(guò)誤差數(shù)據(jù)采取相應(yīng)的誤差補(bǔ)償機(jī)制，進(jìn)行及時(shí)的誤差補(bǔ)償，能夠有效提高零件的加工精度。
SZ450E